Ce dimanche 29 mars 2026, le Ministre des Travaux Publics a effectué une descente de terrain sur l'axe Yaoundé–Douala. Cette visite visait à superviser l'intensification des opérations d'entretien confortatif prescrites par le Gouvernement. Sur place, le constat est celui d'une mobilisation soutenue des équipes de l'entreprise CFHEC et de la mission de contrôle, engagées dans une course contre la montre pour stabiliser la chaussée et résorber les points critiques.


Une intervention simultanée sur deux fronts majeurs

Pour maximiser l'efficacité du chantier, les travaux de traitement des zones dégradées sont conduits de manière concomitante sur deux sections distinctes. Du côté de Yaoundé, les engins progressent d'Ahala vers Boumnyebel. Simultanément, à partir de Douala, les interventions s'étendent du pont sur la Dibamba jusqu'à la rivière Ndoupé.

Cette stratégie permet de traiter les larges bandes sur les segments les plus sollicités par le trafic lourd.

Focus sur la sécurité et la signalisation au pont de la Dibamba
Lors de son passage au pont de la Dibamba, point névralgique actuellement en entretien, le Ministre a mis un accent particulier sur la sécurité routière. Il a instruit le renforcement immédiat des dispositifs de signalisation à l'attention des usagers.

L'objectif est d'assurer une meilleure visibilité des panneaux de chantier, notamment par leur surélévation, afin de garantir une circulation sereine malgré la présence des équipes techniques.

Un engagement pour la praticabilité du corridor Douala–Bangui
Tout en saluant la qualité des prestations réalisées à ce jour, le Maître d’ouvrage a rappelé le caractère vital de cette infrastructure. En tant que maillon essentiel du commerce sous-régional, la route Yaoundé–Douala bénéficie d'une attention constante du Gouvernement et de ses partenaires financiers.

Ces efforts de maintien de la praticabilité constituent une étape transitoire indispensable en attendant le lancement imminent des travaux de réhabilitation lourde.

Line TCHAKOUNTE