L'entreprise Sadjo Baba a achevé la construction des petits ouvrages d'assainissement et s'emploie actuellement à accélérer le concassage des granulats, dans le but de respecter le délai de livraison des travaux, prévu en décembre 2024. Du reste, l’avancement physique des travaux est estimé à 46,44% en ce début de mois de septembre.

Les travaux de réhabilitation de la route Dargala-Tokombéré, sur un linéaire de 15,4 km dans le Mayo Sava, région de l’Extrême-nord, doivent être livrés à la fin du mois de décembre 2024.

Pour cela, l’entreprise doit réduire l’écart entre le niveau d’exécution des travaux et la consommation des délais. Dans l'optique de rattraper son retard et achever les travaux dans les délais fixés, l'entreprise a déjà réalisé la construction des ouvrages d'assainissement. Elle s'emploie à accélérer le concassage des granulats, étape qui conditionne l'achèvement des travaux.

Les prestations déjà réalisées portent sur l'installation, les travaux préparatoires et terrassement, les travaux de chaussée, les ouvrages d'assainissement, les signalisations et sécurité. les travaux d'installation concernent l'installation du chantier (50%), amenée et repli des matériels (80%), achèvement des locaux et moyens de l'administration (85%), installation de la centrale de concassage (100%) et étude d'exécution (70%). Quant aux travaux préparatoires et terrassements, ils portent entre autres sur le nettoyage et débroussaillage de 48 840 m² (80%), les remblais provenant d'emprunts de 57:169 M3 (100%), la couche de fondation en graveleux naturel de 18:316 m3 (98,26%), abattage d'arbres (100%) et scarification de la chaussée avec exécutoire de 54 580 m3 (100%).

Les travaux de chaussée déjà exécutés équivalent à la couche de fondation en graveleux naturels de 18 316 m3 (98,26) et à la couche de base en grave concassé de 7 319 m3 (36,70%). Les travaux d'assainissement déjà effectués portent sur les points ci-après : démolition d'ouvrage en béton de 202m3(62,99%), démolition d'ouvrage en maçonnerie de moellons de 5,82m3 (99,96%), construction des dalots (100%), construction des têtes de dalots (100%), fourniture et pose d'enrochement de 6 m3 (0,81%), construction des perrés maçonnés de 650 m2 (86,40%), construction de caniveaux en béton armé de section de 550ml, armature pour béton armé de 1 kg (0,16%), création des fossés et exécutoires de 2 200 ml (100%) et curage des fossés et caniveaux existants (100%). A terme cet axe routier permettra de désenclaver la concernée qui constitue un important bassin de production agricole.

Il facilitera en outre, l'écoulement des produits des aires de production aux marchés locaux et sous régionaux, ainsi que la circulation sereine des biens et des personnes.
Le projet est financé conjointement par les les budgets d'investissement du MINTP et du MINEPAT pour un montant de 3 694 562 590 FCFA, TTC.

Line Tchakounte